红牛篮球赛*-*红牛篮球比赛

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于红牛篮球赛的问题，于是小编就整理了1个相关介绍红牛篮球赛的解答，让我们一起看看吧。

F1和WRC哪个更有难度？为什么？

F1是场地比赛，需要的是精通抓地力跑法，需要车手熟悉场地的每一个细节，如果不考虑前后车辆，同一辆赛车在每一个弯道的跑法每一个刹车点都是有固定的最优选择的。WRC是拉力赛，除了抓地力跑法外还要精通甩尾技术，因为车手对赛道具体情况并不清楚需要能够跟领航员很好的沟通，而且赛道内情况多变，可能前车跑完之后后车再跑赛道就有些许不一样了，所以拉力车手还需要有很好的对赛道随机应变能力。 F1车手需要的是对对手随机应变。

具体到比赛中，哪个更难我认为就无从谈起了，场地比赛除了除了跟自己比速度还要照顾到前后对手，还有很多进站战术的运用，以前都说F1是赛车、轮胎和车手对成绩影响各占1/3，近两年看来，赛车的性能几乎要直接影响比赛成绩了。 拉力比赛不涉及什么超车问题，关键在于跟自己比速度和合理的掌握节奏（比如大幅领先对手的情况下适度降速保护赛车）。

至于为什么莱科宁跑WRC成绩不好、勒布开F1也不行，我认为国外的车手从小进行的培训都是比较专业的，场地车手常年的训练都是围绕场地赛展开，拉力车手亦如是。像F1车手在业余时间跑跑拉力去也都是玩票性质。 常年累月进行专业性很强的训练，势必会造成两种不同风格比赛中的能力差距。还有就是赛车性能的影响，莱科宁在WRC比赛中的赛车，可能真的不如勒布的车

毫无疑问F1，F1车手可以在别的任何汽车赛事取得不错的成绩，比如莱科宁开WRC，蒙托亚阿隆索开纳斯卡，韦伯霍肯伯格开勒芒，即便是被F1辞退的迪雷斯塔、布耶米也能在DTM/FE夺冠。两个赛事的进入门槛也不一样，进入F1的难度要比WRC大的多。不只是天赋和技术层面的问题，同时这个天赋还要尽可能早的培养和发掘。而培养这个天赋，最现实的问题是需要不菲的资金支持。这个对地球上大多数人来说，真的太难了。现实层面里，F1车手的培养选拔机制应该是众多赛车赛事里最高最难的。

F1和WRC的跑法是截然不同的，虽然都是各自领域的顶级赛事，但论科技含量和极限依然还是F1要更高,每年能拥有F1超级赛照的车手要比WRC少很多,成为F1车手的门槛和资金投入也要比WRC大很多。

其实原因也很简单，差异就在于速度，拥有不仅仅是直线包括更高的弯道速度，甚至能够在空气动力学的配合下克服恐怖的5G横向加速度以超过300km/h的速度过一些高速弯，这种难度不仅仅是对车辆的科技水平要求很高，对车手的身体素质要求也极高，一场F1赛事，车手往往要在超过50度的座舱中极限驾驶近2个小时，甚至会脱水3-4公斤，身体消耗不亚于一场职业的NBA篮球比赛，车手为了能进入狭小的座舱，甚至配合车辆的重量限制对身体的训练管理也是非常苛刻的。而拉力赛对这方面的要求就没有那么苛刻，甚至你能看到一些车手有点发福也可以跑的不错。

但也并不是说拉力就容易，术业有专攻虽然职业车手拥有不错的综合素质，拉力虽然速度低但并不像F1的抓地力，而是在自然地貌中的滑动艺术，对于车辆的掌控拿捏完全不同，想在不同的两个顶级领域都想跻身金字塔尖是几乎不可能的。像国内拥有一些拉力场地的双料冠军也只能说明我们的赛事水平仍然比较低。这也是为什么莱科宁可以去跑WRC也有速度，但很难保证在极限状态下同样拥有顶级拉力车手的稳定性和综合素质。

我想对于勒布也是一样的，虽然勒布没有参加过F1比赛，但是却使用红牛F1赛车和其他F1车手通常进行过测试，速度成绩可以排到第五名。虽然速度并不比其他F1车手慢，但如果参加F1正赛的话也是很难有好成绩的。

到此，以上就是小编对于红牛篮球赛的问题就介绍到这了，希望介绍关于红牛篮球赛的1点解答对大家有用。